Menjajal Keandalan HD Nightster Special 975, Wajah Modern Sportster
Nightster Special 975 dihadirkan di Indonesia oleh JLM Auto Indonesia, importir serta distributor resmi Harley-Davidson (HD) di Indonesia pada Mei 2025 lalu untuk melengkapi jajaran sepeda motor HD Sportster.
Tipe ini dikenal lebih ringkas dengan karakter lebih lincah dan mudah dikendalikan. Karakter ini cocok untuk rute perkotaan. DNA Sportster tersebut menjelma dengan konsep yang modern dengan Nightster 975.
Nightster dibekali mesin generasi Revolution Max 975T berkarakter halus dan berpendingin air. Berbeda dengan mesin HD konvensional yang menggunakan blok mesin bersirip, penampilan blok mesin berkapasitas 975 cc ini ini mulus polos tanpa sirip dengan warna abu-abu metalik.
Impresi pertama Nightster adalah modern, ringan, lincah, dan mudah dikendalikan. Motor ini bisa jadi alternatif bagi pengendara level pemula sebelum menjajaki tipe HD yang lebih besar. Jok setinggi 715 milimeter (mm) membuat kaki pengendara mudah menapak sempurna.
Posisi pengendaraan rileks dengan setang yang lebar. Ukuran setang terasa semakin lebar dengan spion di ujung setang. Meski demikian, tangan masih tetap mudah meraih saat mengendalikan motor. Kesan modern terlihat dari banyaknya tombol di setang kiri dan kanan.
Informasi lengkap ditampilkan pada layar tunggal spidometer digital TFT berwarna dengan diameter 102 mm. Layar mungil spidometer ini menyajikan indikator kecepatan, putaran mesin, posisi gigi, tripmeter, jam, kondisi tekanan ban, indikator bensin, oli mesin, hingga mode pengendaraan. Cukup mudah membaca panel meter ini meski dalam kondisi terik di siang hari.
Nightster memiliki pilihan mode pengendaraan yang menyesuaikan kondisi jalan, yaitu Road, Rain, Sport atau mode Custom untuk mengubah setelan motor sesuai karakter pengendara. Pengaturannya melalui tombol pada setang bagian kanan atas. Mode Road untuk pengendaraan sehari-hari dan santai, mode Sport akan meningkatkan tenaga dan respons mesin. Sementara mode Rain mempermudah pengendaraan di jalanan licin.
Tangki motor kapasitas 11,7 liter yang terletak di bawah jok terkesan tidak lazim untuk sebuah HD. Penempatan tangki ini untuk menurunkan pusat gravitasi motor sehingga meningkatkan keseimbangan dan kemudahan bermanuver.
Pengujian dilakukan dengan berkendara pada Sabtu (27/9/2025) pagi dari Duren Sawit, Jakarta Timur, ke Kota Bogor melewati rute Kalimalang, Pasar Minggu, melewati Margonda Raya hingga ke Jalan Raya Bogor melewati Cimangis, Cibinong dan tiba di Jalan Raya Pajajaran, Kota Bogor, Jawa Barat untuk rehat sejenak.
Rute berangkat melewati jalanan yang lancar ditempuh selama 1 jam 47 menit relatif tanpa ada keluhan. Pengendalian Nightster berbalur cat biru dan hitam tersebut tak terasa melelahkan. Perjalanan berlanjut menuju kawasan Sumarecon Bogor menikmati jalan berkelok-kelok untuk menguji manuver.
Perjalanan pulang pada siangnya mengambil rute jalan cor perdesaan yang mulus, tetapi sempit di Sukamakmur, Kabupaten Bogor, yang agak lengang. Suara knalpot standar 2 in 1 di sisi kanan motor tidak semenggelegar tipe-tipe HD mesin yang lebih besar sehingga tak sungkan saat melintasi perkampungan. Getaran mesin yang halus dan suara nyaring membuatnya tidak terlalu menonjol di jalanan seakan mengaburkan ciri khas suara ”jeglek-jeglek” khas HD.
Penggunaan mode Sport seketika akan membuat karakternya jauh lebih buas. Tenaga mesin disalurkan ke ban belakang melalui transmisi enam percepatan dengan penggerak akhir sabuk karet. Distribusi bobot 225 kilogram yang baik membuat motor lincah dikendarai di Jalan Raya Bogor arah Jakarta yang cenderung ramai. Nightster masih sanggup meladeni adu lincah di keramaian dengan motor skutik bodi besar bermesin 250 cc.
Jambakan torsi mesin 95 Nm pada putaran mesin 5.750 rpm memberikan keuntungan saat menembus celah keramaian. Tenaga maksimum 89 HP yang terisi di putaran 7.500 rpm hanya sanggup dibawa hingga gigi empat di jalur perkotaan Bogor-Jakarta yang agak ramai. Konsumsi bahan bakar selama pengujian dalam kondisi jalan yang variatif dalam dan luar kota kondisi menanjak maupun lurus dihasilkan angka rata-rata sekitar 15 hingga 18 kilometer per liter.
Kinerja suspensi depan teleskopik Showa diameter 41 milimeter dan suspensi ganda di belakang menunjang kenyamanan saat di jalanan mulus maupun bergelombang. Kaliper rem depan dan belakang merek Brembo sangat andal untuk kondisi stop and go di dalam kota. Jok belakang yang kecil akan terasa kurang nyaman untuk perjalanan jauh bagi pembonceng.
Sepeda motor ini bertabur fitur teknologi, seperti cruise control, kontrol traksi, kontrol slip torsi, hingga pemantauan tekanan ban, berkelana dengan Nightster terasa lebih nyaman dan aman. Fitur penunjang untuk perjalanan jauh, seperti navigasi, konektivias dengan ponsel hingga soket pengisian daya ponsel dengan koneksi USB tipe C juga membuat pengendara tetap terhubung selama perjalanan.
Kelemahan yang dirasakan seperti umumnya motor HD atau motor besar lainnya adalah panas mesin. Meski demikian, boleh jadi mesin Nightster termasuk yang paling andal di kemacetan dibanding tipe HD lain dengan mesin lebih besar, meski lebih baik menghindari macet. Panas yang terasa di betis seketika hilang saat motor lolos diri dari kemacetan.
Karakter mesin yang halus, minim getaran dan tak terlalu berisik, namun tetap garang memberikan kenyamanan tersendiri, meski bagi penyuka karakter khas HD yang sebaliknya hal ini akan menjadi poin pertimbangan tersendiri. Semua tergantung selera setiap pengendara.